2022-2-17
2022年属虎年,开年之际,中国经济网汽车事业部也特祝广大网友生龙活虎、虎虎生威、龙腾虎跃、如虎添翼。受疫情影响，今年有不少人不能回家过年，只能通过线上方式与亲朋好友“云团聚”。无论是在云端上，还是在餐桌前，大家或许免不了提及汽车的话题；在新能源车正越来越贴近人们生活的当下，虎年“.....【详细】 2022-2-16
卡瓦洛表示，“大众汽车在中国必须采取更积极的行动，进一步了解中国消费者的需求，以此收获更多的市场份额，尤其要重点关注软件领域。” 卡瓦洛提出以上意见，是基于大众汽车未能在2021年实现既定的目标。大众此前规划，2021年将在中国市场售出8-10万辆电动汽车，但受制于芯片短缺和疫情反复等.....【详细】 2022-2-15
中国经济网2月11日讯（记者 张懿） 在昨日（2月10）召开的北京市“两区”建设专场新闻发布会上，2022北京新闻中心主任刘禹同表示，“北京市坚定不移落实国家战略，提出了到2025年全市新能源汽车累计保有量力争达到200万辆。”图片来源：2022北京新闻中心官网 刘禹同表示，北京市非常关注包括电动.....【详细】 2022-2-14
2022年属虎年,开年之际,中国经济网汽车事业部也特祝广大网友生龙活虎、虎虎生威、龙腾虎跃、如虎添翼。受疫情影响，今年有不少人不能回家过年，只能通过线上方式与亲朋好友“云团聚”。无论是在云端上，还是在餐桌前，大家或许免不了提及汽车的话题；在新能源车正越来越贴近人们生活的当下，虎年“.....【详细】 2022-2-12
1月，已经公布数据的几家造车新势力，其销量同比均实现正向增长。但从环比角度来看，“蔚小理”出现了不同幅度的下滑；此前一直被视作二线梯队的哪吒和零跑，却仍然保持正增长，哪吒也借此再次打破了“蔚小理”的头部格局。这不禁引发业界对于国内造车新势力格局在2022年或将生变的猜想。 2022虎.....【详细】 2022-2-12
2022年属虎年,开年之际,中国经济网汽车事业部也特祝广大网友生龙活虎、虎虎生威、龙腾虎跃、如虎添翼。受疫情影响，今年有不少人不能回家过年，只能通过线上方式与亲朋好友“云团聚”。无论是在云端上，还是在餐桌前，大家或许免不了提及汽车的话题；在新能源车正越来越贴近人们生活的当下，虎年“.....【详细】 2022-2-10
2022年属虎年,开年之际,中国经济网汽车事业部也特祝广大网友生龙活虎、虎虎生威、龙腾虎跃、如虎添翼。受疫情影响，今年有不少人不能回家过年，只能通过线上方式与亲朋好友“云团聚”。无论是在云端上，还是在餐桌前，大家或许免不了提及汽车的话题；在新能源车正越来越贴近人们生活的当下，虎年“.....【详细】 2022-2-10
2021年，是不平凡的一年，也是“十四五”的开局之年，我国经济社会发展取得新的历史性成就，国民经济跃上新台阶；这一年，汽车作为国民经济重要的支柱产业，在各种压力之下仍然表现出较强的韧性，努力克服芯片供应紧张、散点疫情爆发、政策法规调整等影响，连续13年蝉联全球第一大汽车市场。过去一.....【详细】 2022-2-10
高莘表示，新能源汽车是拉动自主品牌2021年市场影响力的重要原因，超高的市场份额体现了中国车企在新能源，特别是纯电动汽车领域的先发优势。 但杨小林认为74.3%的市占率并不能代表自主品牌在产品上已经占据优势，预计未来自主品牌新能源汽车市占率也会恢复至30%-40%的正常水平。 裴达军认为.....【详细】 2022-2-9
去年全年，一汽-大众产销量分别为170万辆和185.8万辆，销量同比虽出现下滑，但仍领跑合资乘用车，行业压舱石作用凸显。2022年，一汽-大众大众品牌的销量目标是122.5万辆，同比增长23.9%。为此，其计划推出6款新车，并紧跟用户需求，聚焦创新营销、精益销售、愉悦体验三大维度，全面开启数智化转型2.....【详细】
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